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关于AGM储电池与其他铅酸电池类型的区别!

更新时间:2019-09-07 点击数:

AGM型电池,是发明最早,使用较广泛的储电池。它是一种采用玻璃前卫隔板(AGM)的阀控式密封铅储电池(也称作VRLA储电池)。硫酸被非常精细的玻璃纤维垫吸收,使电池防溢。这样可以在没有危险材料限制,这些板可以做成扁平的,类似于矩形盒中的标准淹没铅酸包,它们也可以缠绕成圆柱形电池。

AGM储电池具有非常低的内阻,能够按需提供高电流,并且即使在深度循环时也能提供相对较长的使用寿命。AGM储电池免维护,提供良好的电气可靠性,并且比铅酸电池类型更轻。虽然常规铅酸电池每六个月需要一次浇注料以防止硫酸化的累积,但AGM电池不易发生硫酸化,并且在需要充电之前可以存放更长时间。电池在低温下表现良好,自放电率低。

AGM电池的优点是充电速度比铅酸电池快5倍,还具有深度循环的能力。 AGM电池提供80%的放电深度,另一方面,铅酸电池被指定为50%DoD以达到相同的循环寿命,负面的比能量略低,制造成本高于铅酸电池,但比凝胶电池便宜。大多数电池都是中型电池,电池电压范围为30到100Ah。它们也可以在UPS中找到,无论大小,用于固定和深循环使用。AGM电池通常按照尺寸制造,并且可以在高端车辆中使用,以运行耗电的配件,例如加热座椅,方向盘,后视镜和挡风玻璃。

同时,AGM储电池是高档摩托车的首选电池。AGM储电池密封,可减少事故中的酸溢出,降低重量以获得相同的性能,并允许以奇数角度安装。由于在低温下具有良好的性能,AGM电池还可用于船舶,汽车和机器人应用。AGM电池正在进入汽车的起停功能。经典的铅酸电池不够坚固,重复循环使用两年后就会出现明显的容量衰减。与所有凝胶和密封装置一样,AGM电池对过度充电很敏感。充电到2.40V /电池(和更高)是好的。 但是,浮充电应该降低到2.25和2.30V /电池之间(夏季温度可能需要更低的电压)。用于铅酸电池的汽车充电系统通常具有14.40V(2.40V /电池)的固定浮动电压设置, 使用密封装置直接更换可能会对长驱动器上的电池过度充电。AGM电池和其他密封电池不合适加热,应远离发动机舱安装。如果电池芯达到49°C(120°F),停止充电。下面表列出AGM电池的优点和局限性。

好处在消光技术中通过酸封装防止溢出

高比功率,低内阻,响应负载

充电速度比充电技术快5倍

比铅酸电池更好的循环寿命

保水性(氧气和氢气结合产生水)

夹层结构的抗振性

如果没有定期浇注,则不易发生硫酸盐化的

电解质和铅含量低于铅酸电池版本限制制造成本高于铅酸成本

对过度充电敏感(AGM电池比凝胶具有更严格的公差)

容量逐渐下降(凝胶有性能圆顶)

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